Waarschijnlijk ga ik namelijk in juli samen met mijn auto naar Roemenië (de Transfăgărășan rijden)
Zou dat schadelijk zijn voor de medicijnen? En zo ja, wat kan ik doen om ervoor te zorgen dat ze alsnog niet gaan bederven?
Is dat niet per merk verschillend? Bij de cyproteronacetaat die ik heb, staat in de bijsluiter van het ene merk "bewaren onder 25 graden" en bij het andere merk "bewaren bij 15-25 graden" en ook "niet in de koelkast"Alice schreef:Medicijnen in tabletvorm kunnen in de regel wel tegen wat hogere temperaturen zeker als ze in een blister verpakt zijn. Los in potjes/flesjes zou het kunnen dat iets van het stofje kan verdampen na een, lange, periode.
Ik heb cyproteronacetaat nagegaan, de fabrikant geeft aan dat het product tot 35 C stabiel is, smeltpunt 200 C .
Vitaminetabletjes, vaak hebben die een suikercoating en ik kan mij voorstellen dat die smelt en als het nog met vochtige lucht in aanraking komt alle tabletjes aan elkaar kleven.
Ik weet niet of ik dat voor elkaar kan krijgen, ik spreek de taal daar namelijk niet zo geweldigAlice schreef:Bewaren, een idee is om zo’n geïsoleerd fietstasje voor aan het stuur te kopen bij een gerenommeerde winkel zoals Action, aanbieding Aldi, Lidl. Daar passen 2 koelaccu’s in. In een hotel even vragen of ze het s’nachts in willen vriezen of op de camping is vaak de mogelijkheid om in te vriezen. Doe wel de medicijnen als die in papier of kartonnen doosjes verpakt zijn in een plastic zakje, condenswater.
Is dat hetzelfde als een medicijnoverzicht? Dat was namelijk het enige wat ik meekreeg toen ik vroeg of ik de medicijnen mee naar het buitenland kon nemen.Alice schreef:Vergeet je medicijnpaspoort niet!!!
Thanksfenna schreef:Ha nog een liefhebster van mooie auto ritten
Voor je medicijnen kun je ook denken aan isolatie zoals bv een diepvriestas, koelbox, piepschuimbak ed.
Die dan wegzetten op de koelste plek in de auto. Mijn ervaring met een sedan is dat de kofferbak nog lang redelijk koel blijft in de zon. Zeker in het midden.
De auto moet dan wel heel lang in heel warm staan, wil het toch mis gaan.
Wellicht heeft de apotheek nog advies voor je. Daar zitten immers de medicijn techneuten....
fijne reis gewenst alvast
Fenna
De androcur/cyproteron heeft dus de max. 25 gradendiederique schreef:Naar mijn ervaring kunnen zowel de Androcur als de Oestrogeen (pleisters!) niet tegen de langdurige hitte boven de de 25-30 graden. Ik bewaar ze gedurende de warmte weken/maanden in een gesloten bakje in de koelkast of onderweg in een geïsoleerd tasje met koelelementen die ik dan 's avonds weer kan in vriezen/koelen.
Wat bemerkte je bij Androcur? Werd de werking minder? Na hoeveel tijd en temperatuur begon je dat te bemerken? En wat merkte je op bij de pleisters?diederique schreef:Naar mijn ervaring kunnen zowel de Androcur als de Oestrogeen (pleisters!) niet tegen de langdurige hitte boven de de 25-30 graden.
Als het niet een achteraf hotelletje is dan kun je verwachten dat personeel van de receptie Engels, Duits spreekt. Misschien moet je wel met handen en voeten praten maar daarbij is het handig als je een klein koeltasje (fietstasje) met kleine koelaccus/koelelement kunt laten zien met medicijnen en zodoende duidelijk kunt maken dat het belangrijk is om die elementen in te vriezen. Als je met een setje grote elementen komt wordt waarschijnlijk nee gezegd, geen plaats. In een backpakkers hotel is altijd wel een vriezer aanwezig waar je ze in kunt doen.Josefien1989 schreef:Ik weet niet of ik dat voor elkaar kan krijgen, ik spreek de taal daar namelijk niet zo geweldigAlice schreef: In een hotel even vragen of ze het s’nachts in willen vriezen![]()
Nee, medicijn(en)paspoort wordt ook wel geneesmiddelenpaspoort of Europees Medisch Paspoort genoemd. Is ook niet de zg. Schengenverklaring.Josefien1989 schreef:Is dat hetzelfde als een medicijnoverzicht? Dat was namelijk het enige wat ik meekreeg toen ik vroeg of ik de medicijnen mee naar het buitenland kon nemen.Alice schreef:Vergeet je medicijnpaspoort niet!!!
Elektrische koelbox is een optie, dan heb je ook lekker gekoelde dranken voor onderweg.Josefien1989 schreef:De apotheek raadde een elektrische koelbox voor in de auto aan, maar ja... de 12v aansluiting in mijn auto kan de benodigde stroom niet leveren, dus werkt dat niet![]()
Het wordt mij eigenlijk nog steeds niet helemaal duidelijk wat dat "Europees Medisch Paspoort" precies isAlice schreef:Nee, medicijn(en)paspoort wordt ook wel geneesmiddelenpaspoort of Europees Medisch Paspoort genoemd. Is ook niet de zg. Schengenverklaring.Josefien1989 schreef:Is dat hetzelfde als een medicijnoverzicht? Dat was namelijk het enige wat ik meekreeg toen ik vroeg of ik de medicijnen mee naar het buitenland kon nemen.Alice schreef:Vergeet je medicijnpaspoort niet!!!
http://mens-en-gezondheid.infonu.nl/div ... poort.html
Van belang is dat als je in het buitenland gecondoleerd wordt door douane, politie etc. je kunt aantonen dat je legitiem deze medicijnen gebruikt. Dit geld in het bijzonder voor Roemenië daar kan het een kostbare en vervelende zaak worden als ze maar even denken dat het illegaal is, kassa!!!
De generator kan het wel leveren, maar het probleem is dat de 12v-stekker ("sigarettenaansteker-contact") in het dashboard slechts een beperkte stroom kan leveren: deze zit samen met de autoradio op 1 zekering van 10A. Verder zit de stekker ook aangesloten met hele dunne draadjes (origineel Renault...) waardoor bij een iets grotere stroom het spanningsverlies al vrij groot is. Daarbij komt dat de stekker al via een verdeler gedeeld wordt met adapters voor navigatie, dashcam en een oplader wisselend voor camera/smartphone/laptop. Samen met dat dunne draadje blijft er dus niet meer zoveel over voor een koelbox...Alice schreef:Elektrische koelbox is een optie, dan heb je ook lekker gekoelde dranken voor onderweg.Josefien1989 schreef:De apotheek raadde een elektrische koelbox voor in de auto aan, maar ja... de 12v aansluiting in mijn auto kan de benodigde stroom niet leveren, dus werkt dat niet![]()
Je generator van je auto kan wel degelijk de benodigde stroom leveren maar de problemen beginnen als je de motor stopt en de stroom vanuit de accu moet komen. Die heeft maar een beperkte capaciteit. Er zijn van die voltage begrenzers die de stroom onderbreken als de voltage te laag wordt maar uit ervaring weet ik dat ze niet goed werken en daar sta je dan met een lege accu. (oplossing, tijdje wachten dan hersteld de accu zich enigszins en kun je starten). Beter is, gewoon de stekker er uit trekken als je stilstaat.
Mijn ervaring is dat mijn eigen apotheek door de VU apotheek werd geïnformeerd over door hen aan mij verstrekte medicijnen, wellicht is het een idee om dat nog even na te gaan?En als ik dat bij de apotheek zou halen... bij welke dan?Ik heb zowel medicijnen via de lokale apotheek en de apotheek van de VUmc. De informatie daartussen wordt niet uitgewisseld, voor zover ik weet. Dus het is nooit compleet
Als je dat van die draadjes weet, lijkt het me geen heksenwerk meer om zelf zwaardere draadjes met een zwevende zekering aan te leggen vanaf je accu naar die 12v stekkerDe generator kan het wel leveren, maar het probleem is dat de 12v-stekker ("sigarettenaansteker-contact") in het dashboard slechts een beperkte stroom kan leveren: deze zit samen met de autoradio op 1 zekering van 10A. Verder zit de stekker ook aangesloten met hele dunne draadjes (origineel Renault...)